Un orifice rond, droit et de pleine taille, garantit un débit sans restriction, offrant ainsi un rendement élevé et une perte de charge minimale.
Joints de tige entièrement réglables, dotés de bagues d'étanchéité en PTFE précomprimées, associés à des presse-étoupe standard, pour un fonctionnement fiable, durable et sans problème.
Élimination des points de défaillance internes et de l'usure de la clavette d'entraînement, garantissant une durabilité à couple élevé et un alignement précis dans des conditions d'utilisation difficiles.
Revêtement PFA vierge garantissant un transfert de fluides sans contamination, avec rainures de verrouillage sur le corps et la tige pour empêcher l'affaissement du revêtement dans des conditions extrêmes.
Les cotes de montage des actionneurs conformes à la norme ISO 5211 permettent l'intégration de composants standardisés, ce qui se traduit par un ensemble de commande de vanne performant.
Géométrie à siège plat apparent
Sujette à l'érosion chimique et à la dégradation au fil du temps, ce qui nécessite un entretien fréquent et le remplacement de certains composants.
s d'étanchéité à pression modérée se détériorent sous l'effet de cycles répétés, ce qui augmente le risque de fuites sur la conduite et d'arrêts imprévus du système.
Cavitation localisée et usure du siège
Un écoulement à grande vitesse sur le bord fin d'un siège provoque une turbulence localisée, un effet de « tréfilage » et une érosion irrégulière du siège lors de la régulation du débit.
de paroi moulée monobloc ultra-résistante, à bille en une seule pièce dotée d’un revêtement épais en PFA, offrant une résistance supérieure à la corrosion et une durée de vie prolongée dans les fluides érosifs.
de joints haute pression sans fuite La rigidité accrue des parois garantit un contact d'étanchéité constant à haute pression, élimine les fuites en ligne et réduit les temps d'arrêt.
Dynamique d'écoulement optimisée et répartition équilibrée de la charge
L’orifice en V intégré d’une seule pièce répartit uniformément la pression du fluide, ce qui réduit l’usure des sièges et garantit un contrôle linéaire de l’étranglement.
Géométrie à siège plat apparent
Sujette à l'érosion chimique et à la dégradation au fil du temps, ce qui nécessite un entretien fréquent et le remplacement de certains composants.
de paroi moulée monobloc ultra-résistante, à bille en une seule pièce dotée d’un revêtement épais en PFA, offrant une résistance supérieure à la corrosion et une durée de vie prolongée dans les fluides érosifs.
s d'étanchéité à pression modérée se détériorent sous l'effet de cycles répétés, ce qui augmente le risque de fuites sur la conduite et d'arrêts imprévus du système.
de joints haute pression sans fuite La rigidité accrue des parois garantit un contact d'étanchéité constant à haute pression, élimine les fuites en ligne et réduit les temps d'arrêt.
Cavitation localisée et usure du siège
Un écoulement à grande vitesse sur le bord fin d'un siège provoque une turbulence localisée, un effet de « tréfilage » et une érosion irrégulière du siège lors de la régulation du débit.
Dynamique d'écoulement optimisée et répartition équilibrée de la charge
L’orifice en V intégré d’une seule pièce répartit uniformément la pression du fluide, ce qui réduit l’usure des sièges et garantit un contrôle linéaire de l’étranglement.
FluoroSeal La vanne à bille revêtue, dotée d'une bille et d'une tige monoblocs, est adaptée aux conditions d'utilisation extrêmes dans les principaux procédés chimiques et industriels.










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